Wszystko czego potrzebuje Twoje auto
-
Przeglądy
- Przeglądy okresowe
- Przegląd techniczny
- Przegląd w 10 punktach
- Przeglądy Gwarancyje bez utraty gwarancji wszystkich marek
-
Naprawa elektroniki
-
Serwisowanie klimatyzacji
-
Naprawy silników
- Wymiana silnika
- Wymiana oleju
- Diagnostyka silnika
- Naprawa silników Diesla
- Samochody hybrydowe i elektryczne
- Wymiana uszczelek i planowanie głowicy
- Wymiana sprzęgła
- Serwis DPF
-
Naprawa hamulców
-
Regeneracja Wtryskow
- Naprawa wtryskiwaczy systemu CR
- Naprawa pomp systemu CR
- Naprawa pompo-wtryskiwaczy PDE i PLD
- Naprawa pomp VP 29/30/44
-
Naprawy powypadkowe
-
Serwisowanie kół
-
Szyby samochodowe
-
Oświetlenie
-
Naprawy mechaniczne
-
Części samochodowe
Jak przebiega wymiana sprzęgła
Mechanik musi zdemontować skrzynię biegów, a w samochodach z napędem na przednią oś wymontować półosie napędowe. Inne elementy, które należy wymienić to sprężyna tarczy dociskowej i łożysko oporowe â integralne elementy sprzęgła. Jeśli samochód wyposażony w dwumasowe koło zamachowe, korzystnie jest wymienić je razem z operacją wymiany sprzęgła.
O czym musimy pamietać
Po wymianie należy pamiętać, by układ hydraulicznego sterowania sprzęgłem odpowietrzyć i po prostu wykonać jazdę testową. W warunkach miejskich przeciętny samochód przy normalnej eksploatacji będzie potrzebował nowego sprzęgła po około 100 tys. km.
